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我国公用汽车近况与生长顺势

更新日期:2013/5/31  源头于:www.sycamoreimm.com  作者:江南专汽  点击次数:

 1 公用汽车生长近况

  我国公用汽车的运用固然较早,但双方面善长始于20世纪80年代,比旺盛国度晚了近30年:颠末20余年,我国公用汽车生长很快,已成为经济配置中的告急运输与作业装备,并且有着精良的生久远景。

  有关资料表现,2004年在运管局部刊出注册的货运车辆为924.6万辆,平均吨位只需3.39t。载货车中,庞大载货汽车占90%以上I庞大载货车中,大于8t的重型车占了整个运输车辆的32%,集装箱大件运输车、罐卸车及冷藏车等公用汽车辆,仅占5%左右。5%的公用汽车中,老旧车占了25%。

  据《中国汽车财富年鉴》统计资料,比年来,我国公用汽车年销量为:200029.52万辆、200133.27万辆、200248.52万辆、200344.54万辆,2004年近50万辆。2003年,我国共斲丧种种公用汽车291778辆,此中自卸车87740辆、箱式公用汽车64075辆、牵引汽车46470辆、罐式公用汽车33094辆、特种布局公用汽车15444辆。2003年,我国告示的公用汽车企业551家(最新资料2004年为517家),此中按产量区分100辆范围以内企业189家、300辆以内317家、1000辆以上104家、2000辆以上59家公用汽车销量紧张聚集在自御车、厢式车、牵引车和罐式车方面;此中公用载货车斲丧企业有400多家。据汽车告示目次等有关资料表现,如今外洋公用汽车种类约1700个,公用汽车已占商用车年产量的20-25%。

  公用汽车出现出向厢式化、重型化、智能化、初等化、多极化生长的趋向,此中表现相比明白的是:庞大货品运输箱式化,公用汽车运输重型化、列车化,货品运输专业化:特种用途车辆生长机动,如以混凝土搅拌运输车、混凝土泵车为代表的工程配置用车和以清扫车、紧缩式凯时app官网为代表的都市环卫车辆生长很快。

  如今,我国公用汽车行业与外洋先辈水平的紧张差距以及存在的紧张标题表如今以下几个方面。

  1.1 科技含量较高的产品缺乏

   如今,外洋总质量30t、功率224kW300ps)以下自卸车、箱式车、罐式车、半挂牵引车等运输类公用汽车底盘基本可以餍足市场提供,但是,一些技术含量较高、布局要求较庞大、批量较小的作业类公用汽车底盘如8m3以上的混凝土搅拌运输车、大型混凝土泵车、224kW以上的半挂牵引车、40t以上的起重汽车、大型凯时app官网下载等底盘具有大批提供且风致不高。像飞机牵引车、重型戈壁车等要求格外的一些公用汽车底盘,如今基本是空缺,紧张寄予入口。

  1.2 外洋紧张旺盛国度公用汽车保有量占载货汽车保有量的比例已抵达65%左右,而我国如今不敷25%,旺盛国度公用载货车年产量占当年载货车总产量的50%以上,而我国仅占20~10左右(2003年约占19.24%),2003年,外洋公用汽车种类已达7000多种,我国如今还不到2000种。

  1.3 公用底盘(格外为公用汽车设计的)较为缺乏

  如今外洋斲丧的种种公用汽车中,80%以上是在庞大载货车底盘的底子上改装而成的。外洋基本上没有一家专业斲丧公用汽车底盘的企业,这一近况曾经极大地制约了我国公用汽车的生长。
 
 1.4 公用装置的开拓技艺和制造水平对公用汽车限定较大

  我国公用汽车公用装置的关键件总体水平不高,如液压件、泵类、阀类、控制仪表等如今还未抵达较高的技术水平,因此制约了高水平公用汽车的开产斲丧。高科技产品及高技术关键件仍需入口。

  1.5 外洋公用汽车斲丧存在散,乱、差标题如今外洋载货公用汽车斲丧厂多达400多家,大少数为外购底盘举行改装斲丧的中小厂。此中,重型公用汽车斲丧厂家有80多个,都没有构成较大批量斲丧,与旺盛国度相相比差距很大。呆板化水平低,手变乱坊式的多,产风致量乌七八糟;在斲丧工艺工装方面,由于缺少范围的技术改造,国产配置、自制配置比庞大,工人艺术水平低,限定了产品的质量和层次的提高,制约了公用汽车的生长。

  1.6 外洋公用汽车外延较低,与世界先辈国度的技术水平差距较大

  以美国为例,通常一个48,(14.m)、载荷量20t的二轴厢式半挂车,车辆自重在7t以下,换算成我国如今的13m长范例二轴厢式半挂车,自重约为6.t。而我国如今通常13m二轴厢式半挂车的自重均在8t以上。要是二轴半挂车轴荷受异常端正的限定,美国的厢式挂车在满载时将比我国车辆多装约2t左右的货品,空载运输时自重又轻2t,这对汽车列车的油耗、轮胎斲丧都有较大的影响,其先辈的运输经济性不问可知。

  1.7 公用汽车出入口环境

  我国自1999年以来,公用汽车出口金额出现总体增长趋向。

  2 公用汽车生长背景

  2.1 国度微观经济背景

  自1998年以来,国度实行的积极财务政策,曾经累计发行种种暂时配置国债9100亿元,有效地倡议了各方面投资范围约6万亿元。经济的生长,倡议了公用汽车行业的生长。

  2.2 相关行业背景

  国度经济的快速增长,也倡议了相关行业的高速增长。庞大的资源斲丧,成为我国重型车和重型公用汽车生长的告急原动力。

  同时,蹊径条件的改良和交通运输业的生长为公路运输向高速化、集约化、公用化、集装箱化生长发明白精良的客观条件,同时为大吨位、大功率的公用汽车如重型半挂车、集装箱运输半挂车、重型清障车等重型公用汽车的普及运用发明白条件。

  2.3 行业政策背景

  近几年,国度延续颁发实行一系列规矩如《超限车辆行驶公路料理规矩》、《关于公布取消局部交通和车辆免费项目的照顾》、CE业行业近期生长导向》、《蹊径车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值》、《关于飞扬车辆迟滞费免费范例的意见》、《汽车财发生长政策》等。

  2.4 行业技术背景

  重型公用汽车具有精良的营运经济性,货运将不绝向重型化和列车化方向生长。同时,国产重型车价钱昂贵,比如载质量为20t的庞大重型汽车,入口产品价钱基本在50-60万元左右,而国产仅在20—30万元左右;以混凝土搅拌运输车为例,20032004年度区分入口695辆和418辆、金额5151万美元和3240万美元,均价区分为7.75万美元和7.41万美元,与国产价钱相差3倍左右。

  别的,以后汽车行业运用的告示料理并不顺应公用汽车行业,尤其是种类多、批量小的格外公用汽车。有的公用汽车就做一辆,要是还要做实行、上告示,钱花得太多,别的时间上也不克不及餍足客户的需要。因此,对公用汽车的料理应该赐与格外的政策。

  3 公用汽车的生长方向

  百姓经济的生长促进了社会化分工,社会化分工有效倡议了公用汽车的需求。公用汽车的生长,起首需要在上下时间,专门化和专业化是生长方向,如自卸车、牵引车、集装箱运输车等。其次,公用汽车需要在字上求生长,即应餍足用户的格外要求,如清障车、混凝土搅拌运输车、混凝土泵车、车辆运输车、特种凯时app官网下载等。

  比年来市场对公用汽车产品技术含量的要求越来越高,一些可以大约餍足格外结果要求的公用汽车底盘相继推出,一些高新技术产品和格外(公用)装置末端在公用汽车上失失普及的运用,如液压举升装置、排料卸料装置、计量丈量装置、呆板作业装置、制冷保温装置、安全防护装置、自动控制装置等。在一定水平上餍足了用户对公用汽车产品的多样化需求。

  总体来看,公用汽车的生长将聚团表现为:厢式汽车的主导产品将由轻型厢式运输车、中型厢式运输车为主导职位中间冉冉向轻型和重型两极化方向生长顺应工程配置的混凝土搅拌运输车、重型混凝土泵车以及顺应环保和节能要求的散装水泥车将成为工程车辆市场需求最大的汽车种类之一,餍足资源运用和生活风致提高需求的保温冷藏车、保鲜车等将成为快速生长的重点车型之一;随着国度海运、公路货运和集装箱运输市场的日益郁勃和人世落伍出口贸易额的大幅增长,中国将成为半挂集装箱运输车生长潜力最大的国度,重型车辆运输车和轻型清障车、轻型扫路车成为特种汽车的主导产品。估量以后公路公用运输车将改换庞大货车成为公路运输业的紧张车型。

  4 公用汽车的紧张车型

  未来公用汽车的主流市场将紧张聚集在都市配置、办事和初等级公路运输、料理这两大板块,它包括了公用汽车的大少数种类。

  4.1 自卸汽车

  在国度微观经济延续坚定生长的底子上,随着近几年来国度实行积极的财务政策和扩展内需的影响,大批和大范围的底子要领配置和大型工程及2008年的北京奥运会和2010上海世博会,都对自卸汽车尤其是重型自卸车的需求量孕育发生积极和有效地拉方法用。

  4.2 牵引汽车

  半挂集装箱车、大容积的半挂厢式车将成为主导车型之一,相应的半挂牵引车的需求量也将大批增长,并且大功率、高速公路长距离运输的牵引车是市场需求的抢手。我国如今半挂车产量中90%以上还是庞大的低栏板半挂货箱车,而大型的半挂厢式车、半挂罐式车、半挂集装箱车、低平台式半挂运输车较少。顺应公路货运高速、高效的生长需求,重型公用半挂汽车列车将是我国公路运输车辆生长的方向。

  如今外洋每年有200余万辆的轿车和微型车在天下范围内贩卖,后续还将延续扩展,半挂式车辆运输车成为主导车型之一。

  4.3 罐式汽车

  罐式汽车包括有数的油罐车、散装水泥车粉料物料运输车、混凝土搅拌运输车,以及运用量相对较少的液化气高压罐车、化工液罐车、吸粪车和吸污液罐车等。西部地域油气资源的开拓一定会倡议石化炼油业的生长,因此大型油罐车的需求也会增大,大吨位的半挂式油罐车增长比率还将加快。

  同时,我国公路路网体系曾经相比美满,2004年天下公路通车里程抵达了186km,此中高速公路近3.4km,汽车保有量曾经超越跨过2500万辆,并且每年另有四、五百万辆的新车投入运用。等等要素促使油晶斲丧量猛增,大幅倡议了种种油品运输车的需求。

  4.4 散装水泥车粉粒物料运输车及混凝土搅拌车运输车

  近几年来,国度都市化进程的力口快、都市化改造和都市群众底子要领配置、房地财富的高速增长、财富企业的大批投资项目、散装水泥相关政策等招致了对散装水泥车、混凝土泵车及混凝土搅拌运输车的大批需求。

  4.5 保温冷藏车

  如今我国年产肉类食品7260万吨、水果6100万吨、水产品4855万吨、速冻食品超越跨过1000万吨、冷饮1000多万吨、奶成品约600万吨、蔬菜近3.5万吨以及大批的鲜花盆景等。我国由于相关技术落伍、公用运输比例偏低,致使每年有近100万吨的水果糜烂蜕变或升值处置处分,捕捞的鱼类每年也有407吨左右烂失,30%的蔬菜在中转运输和寄存中糜烂粉碎(连合国粮农布局估量,如当代界各国食品类约有20%因运输不当而糜烂蜕变),斲丧和糜费每年高达750亿元。

  如今旺盛国度上述产品的冷藏运输率已超越跨过50%,此中美国、日本、西欧等国度和地域超越跨过80%,而我国只需18%左右。旺盛国度公路冷藏货品运输比例已抵达65~85%,而我国仅为25%,比一些生长中国度还要低。

  4.6 市政用车

  市政用车包括都市环卫车(清扫车、凯时app官网、吸粪车、洒水车等),市政作业车(高压洗濯下水道疏浚车、吸污泥车、沥青洒布车、沥青修补车、划线车、空中作业车、蹊径清障车等),另有都市公用运输车如种种客(货)厢式公用汽车、种种邮政车、罐式公用汽车以及种种消防汽车等。

  4.7 高速公路维护车辆

  随着国度公路尤其是初等级公路的配置、西部大开拓的不绝推进和西部地域高速公路里程的不绝增长,大型高速公路清障车、路面养护车、路面清扫车、扫雪车、救援拖车、带大型起重机的救援车等有大的市场。

  4.8 机场公用汽车

  以后,国度把机场配置树立为西部大开拓的重点,随着机场的建成,机场大批需要种种诸如飞机加油车、电源车、飞机牵引车、舷梯车、货品起落平台车、行李运送车、食品提供车、救援车、凯时app官网下载、扫雪车、除冰车等。

  4.9 油田公用汽车

  火油财富是百姓经济的一个告急财富。从勘察、钻井、修井、油田维修等油田作业到原野生活、变乱需要种种公用汽车近百个种类(仅按结果区分)。此中,除起重汽车、大型鹅颈式半挂列车寂静板挂列车外,油田公用汽车紧张是在通用型的重吨位货车底盘上加装种种钻井、修井等作业的公用装备而成。随着西部火油资源的开拓,西部地域的非戈壁油田需求大型固井车、钻井车、生活车、修井车等车型。

  4.10 半挂集装箱运输车

  随着百姓经济的高速生长和当代社会化物盛行业的快速生长,办事于种种货品运输的半挂集装箱运输车将是我国汽车运输生长的一个告急方向,国度每年对集装箱车的需求量将大大增长。世界旺盛国度,半挂集装箱运输车和半挂厢式车已成为公路货运的紧张装备,旺盛国度公路货运量的90%左右采取这种运输要领。

  国际贸易货品量的85%要颠末海口和港口。近十多年来,我国港口集装箱以年均30%以上的高速率延续增长,我国航运运输局部预测,2010年沿海港口集装箱吞吐量将抵达1.3亿吨范例箱。2003年抵达近4800万标箱,相对箱量初次超越跨过美国,跃居世界第一位。

  5 公用汽车生长预测

  依据我国公用汽车的十五规划,回想十五前三年,我国少数种类的公用汽车曾经延迟并超量完成十五规划。2005年是落实十五规划的着末一年,2005年紧张模范公用汽车需求量守旧估量为:厢式汽车8万辆,罐式汽车3.5万辆,工程自卸车12万辆,汽车列车5万辆,特种布局车2万辆,总需求辆将抵达50万辆。

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